商用车怎样去减碳？北汽福田任鹏：最好谜底是新动力化
发布日期：2025-04-23 08:32 点击次数：154
专题：中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）
中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化 鼓动智能化 结束高质料发展”。北汽福田轻量化副总工程师任鹏出席并演讲。
关于商车怎样去减碳，任鹏示意，最好谜底便是新动力化。
他指出，字据不同燃料类型轻型货车单元盘活量的碳排放数据，纯电动的和可再纯真力电解水制氢的动力类型，比其他统统的动力能类型要低好多。
从产业数据上来看，商用车的新动力阛阓浸透率也在逐年在莳植，特地是从2020年以后，每年齐在大跨步的莳植，到2024年的时辰，基本上接近了18%的商车新动力浸透率。
任鹏觉得，新材料、新结构和新工艺的变革，或聚焦以下三个方面：第一个是更轻量化，第二个是更环保，第三个是性价比更高。
他指出，轻量化是商务车是节能降耗的降耗的一个要津领域，新材料、新结构和新工艺协同翻新对结束整车减重和资本优化具有决定性作用。低碳环保方面，是商车是节材减碳的一个进攻构成部分，低碳材料的缔造和行使对结束双碳计策也至关进攻。
新浪声明：统统会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之方向，并不料味着赞同其不雅点或说明其形势。
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包袱裁剪：李想阳
