牛！值乘完了，高铁司机喜提“600万”！

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　　2月18日11时35分

　　高铁司机倪伟平驾驶

　　G6528次动车组列车

　　正点靠岸广州南站4站台

　　完成这趟值乘后

　　倪伟平做事生活安全行车里程

　　冲破600万公里

　　倪伟平成为中国铁路广州局集团有限公司首位安全行车里程冲破600万公里大关的高铁司机。今日，广州机务段广州南高铁期骗车间组织东谈主员在站台举办了接车典礼，公共为倪伟平披上绶带，献上鲜花，他的妻子也到场见证了这个光荣工夫。

　　“我感到尽头振作和慷慨，这是我使命中的高光工夫，感谢所有撑捏、和蔼我的共事和家东谈主！”倪伟平的情愿意在言表。

　　安全行车公里数是指火车司机安全行驶的总里程，是规划其做事生活的进击办法。600万公里，相配于绕行地球赤谈150圈，照耀着倪伟平三十三载如一日的着力。

　　精确驾驭，豪厘之间显匠心

　　出身于1971年的倪伟平在铁路边长大，1991年投入铁路使命，1996年6月担任电力机车司机，2009年担任动车组司机，是我国第一批动车组司机。已毕了从绿皮火车到修起号的时空朝上，他恒久保捏着对速率的敬畏。

　　倪伟日常常负责京广高铁和广深港高铁的值乘任务。当车厢满载离职归里的游客，他在寥寂的司机室内编织着精密的安全集聚。

　　通达倪伟平的司机手账，上头密密匝匝纪录着“站台头限速55km/h”“车动围聚看，远眺不终止”等条记。列车进站靠岸时，要瞄准泊车标，每个车站泊车标不相通，各个站台长度也不同，倪伟平束缚摸索回来，每次进站将泊车舛错截止在20厘米内，保证列车安定正点到站。

　　驾驶时，倪伟平对喝水有着严格的操办：“从深圳北站到长沙南站，3个小时驾驭，500毫升的水刚刚好。”他随身捎带有刻度的水杯，每次停站时抿一口的饮水量流程多年考据，保证肉体水分需求。

　　出乘前，他对饮食也异常适当，致使会将牛奶和香蕉放在怀中捂热，幸免食用生冷食品影响肉体情状。

　　匠心“驭龙”，豪厘必争。倪伟平用频频刻刻的专注督察，筑成了600万公里的“安全长城”。

　　双轨奔突，书写速率与厚谊

　　“肉体是改换的老本，有好的肉体才智更好地使命。”倪伟平的微信昵称叫“铁东谈主”，因为他密致一项通顺——马拉松。

　　自2009年景为动车组司机运转，他便在马拉松赛谈与高铁轨谈间书写着“双轨东谈主生”。这些年，他接踵参加完成了多项全程马拉松赛事，“半马”更是不计其数。2024年12月，他还参加了广州马拉松比赛，以3小时33分的收获完赛。

　　多年的健身民俗赋予了54岁的倪伟平精采体形和充沛元气心灵，让他的使命和生活情状涓滴不逊色于年青东谈主。

　　钢轨上的每一次前行，齐是对生命的敬畏；主管台前的每一寸着力，齐是对包袱的诠释。“高铁司机对我来说不仅是做事，更是一份值得倾注终身心血的做事。”倪伟平说。

　　开首：东谈主民铁谈

　　本期裁剪：李娜、王若彤

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包袱裁剪：石秀珍 SF183